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COME RICHIEDERE ASSISTENZA Non appena verificatosi il Sinistro, l’Assicurato, o qualsiasi altra persona agisse in sua vece, deve darne immediata comunicazione esclusivamente alla Struttura Organizzativa in funzione 24 ore su 24, contattandola ai seguenti numeri: numero verde 800. 200 595 numero a pagamento (0039) 02 66.16.58.53 e comunicare: 1) nome e cognome; 2) l’indirizzo –anche temporaneo – ed il numero di telefono del luogo di chiamata; 3) marca, modello, cilindrata e versione del Motoveicolo; 4) la targa e/o il numero di telaio del Motoveicolo; 5) data di prima immatricolazione; 6) la prestazione richiesta. COME RICHIEDERE ASSISTENZA Non appena verificatosi il Sinistro, l’Assicurato, o qualsiasi altra persona agisse in sua vece, deve darne immediata comunicazione esclusivamente alla Struttura Organizzativa in funzione 24 ore su 24, contattandola ai seguenti numeri: numero verde 800. 200 595 numero a pagamento (0039) 02 66.16.58.53 e comunicare: 1) nome e cognome; 2) l’indirizzo –anche temporaneo – ed il numero di telefono del luogo di chiamata; 3) marca, modello, cilindrata e versione del Motoveicolo; 4) la targa e/o il numero di telaio del Motoveicolo; 5) data di prima immatricolazione; 6) la prestazione richiesta. Condizioni ACI - Condizioni di Assicurazione - Estratto Condizioni Generali - Fascicolo Informativo

RASSEGNA STAMPA MOTOCLUB BMW ROMA dell’ 11/02/18 di Sandro Gugliotta  Cari soci eccoci al secondo appuntamento con la rassegna stampa inaugurata sul sito lo scorso mese. Buona lettura. NEWS SPORT   motogp.com.it - moto.it  I test in MotoGP e Superbike cominciano a far vedere quali saranno i valori in campo. Da Sepang viene fuori una super Ducati con Jorge Lorenzo davanti a tutti. La Gp18 è stata presentata ufficialmente e sembra essersi evoluta nella direzione voluta da Jorge visti anche i risultati del maiorchino a fine stagione. Curiosità la Ducati Gp 2018 non avrà più il main sposnsor Tim. Secondo Pedrosa ed anche se più attardati Marquez e Rossi hanno avuto ottimi feedback. In Superbike nei test di Jerez vola il campione Rea primo e Sykes secondo sulle Kawasaki. Rivelazione Leon Camier sulla Honda Cbr,  quarto, ottimo acquisto per l’ala d’orata. MOTOCICLISMO febbraio 2018. Finalmente è arrivata in redazione la nuova Panigale V4. Prova completa della versione S quella più sofisticata e potente: sospensioni Ohlins semiattive e 216 cv. Un mostro gentile  con una erogazione splendida, coppia superiore alla bicilindrica 1299, elettronica perfetta e facilità di guida imbarazzante. Un esordio che ha superato di molto le migliori aspettative. In fondo al rettilineo di Valencia ha staccato 280 km/h appena 10 km/h in meno della BMW S 1000 RR del mondiale Superbike provata dalla rivista nel 2015 con gomme slick. Al capitolo prezzo tra la versione base e la versione Speciale balla una Panigale 959. 22.840 euro la base e 40.140 euro la top di gamma.  Per la S del test servono 28.140 euro. Tutta nuova la Honda Gold Wind  col mitico 6 cilindri boxer che diventa più leggera e veloce. Forcella anteriore a schema “duolever” come le bmw della serie k introdotte nel 2004/2005. Ovviamente cambio DCT a doppia frizione e 7